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Comment tester un alternateur ? 

alternateur

Comment savoir si c'est alternateur ou batterie ?

Problème alternateur si :

Étape 1 : Connectez un voltmètre

Branchez un multimètre sur position voltmètre, ou un simple voltmètre. Branchez le fil rouge sur la borne positive de la batterie (grosse borne de sortie) et le fil noir sur la borne négative.

Étape 2 : Démarrez votre moteur

Démarrez le moteur de votre véhicule sans enclencher le starter et sans accélérer. Ensuite, accélérez et notez les valeurs affichées par le multimètre.

Étape 3 : Vérifiez que votre alternateur génère 14 à 16 Volts

Votre voltmètre doit afficher entre 14 et 16 volts. Si ce n’est pas le cas, c’est que votre alternateur est défectueux et doit être changé.

Problème de batterie, si : Branchez les câbles à votre véhicule, démarrez votre moteur et accélérez jusqu'à 2 000 tours/min (affiché sur votre tableau de bord). Si la tension mesurée par le voltmètre est supérieure à 13,2v c'est que votre batterie fonctionne parfaitement .

Si ce n'est pas le cas allez chez un garagiste pour faire un contrôle alternateur.

Quel est le rôle de l'alternateur ?

Fonctionnement alternateur :

L' alternateur fonctionne grâce à une bobine de cuivre qui est enroulée autour d'un aimant. Quand le moteur est en marche, il fait tourner cette bobine , par le biais de la courroie d' alternateur , et produit un courant électrique.

Rôle alternateur : il permet de recharger le niveau de la batterie durant chaque trajet.

Quel est le prix d'un alternateur ?

En moyenne le prix du changement d' alternateur est de 589 € (pièces et main d'œuvre incluses).

Pour l'achat de la pièce en elle même, il faut compter entre 100€ et 450€. Le prix varie beaucoup en fonction de votre véhicule. Un alternateur de R19 sera moins cher que celui d'une BMW 740D.

Combien charge un alternateur voiture ?

Comme indiqué précédemment, un alternateur produit un courant de tension 13.2V au ralenti et 14.8V en accélération.

Combien de temps l'alternateur recharge la batterie ?

Pour recharger une batterie à plat, roulez pendant une heure, sans utiliser de lumières, radio ou autres appareils électriques. Cela devrait charger complètement votre batterie. Si non 30mn suffit pour pouvoir redémarrer la voiture une fois éteinte.

Comment savoir si l'alternateur est mort ?

Votre alternateur est mort si :

  • L'intensité des feux n'est pas optimale (les feux brillent à faible intensité)
  • Vous entendez un bruit inhabituel : sifflement au démarrage, bruit sourd, grincement ou gémissement, bruit de courroie (c'est sûrement qu'elle est mal tendue ou trop usée)
  • Vous sentez une odeur de caoutchouc brûlé : la courroie est entrain de chauffer et peu rompre à tout moment.
  • Votre vitre électrique se lève lentement (ou votre rétroviseur, toit ouvrant)

Le voyant alternateur ou de la batterie (voyant identique) est allumé.

  • Ce n'est pas bon signe car cela signifie que la batterie est en surchauffe à cause d'une surcharge ou qu'elle a prit le relais sur l'alternateur pour fournir de l'électricité. Or la batterie n'est pas censée être la source d'électricité de la voiture.

Quand changer courroie alternateur Peugeot 2008 ?

En moyenne, la courroie d'alternateur (ou courroie d'accessoire ) doit être changée tous les 120 000 à 200 000 km mais nous vous conseillons de vous référer à votre carnet d'entretien pour savoir quand la remplacer.

Quelle marque d'alternateur électrique choisir ?

Les marques que nous vous recommandons sont les suivantes :

  • BOSCH
  • VALEO
  • CEVAM
  • BOLK

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