Qu'est ce qu'un démarreur de voiture ?

Comment savoir si le démarreur est mort ?

Le plus évident des signes d’une panne voire d’une casse de votre démarreur , c’est lorsque, vous tournez la clé de contact et que rien ne se passe. Si tous les équipements électriques de la voiture fonctionnent, phares , radio , feux ..., c’est que ce n’est pas un problème de batterie , mais bien de démarreur. Attention à ne pas confondre le démarreur avec l' alternateur .

Le rôle du démarreur est de mettre le moteur en marche, plus mécaniquement parlant, de lancer le moteur en convertissant l' énergie électrique de la batterie en énergie mécanique. Il se compose principalement de 3 éléments : un moteur électrique, un solénoïde et un lanceur. Autrefois à ressort ou à air comprimé , il est aujourd'hui à énergie électrique.

Symptômes qui indiquent une panne, voire une casse de votre démarreur :

La voiture ne démarre pas (rien ne se passe) et vous entendez un claquement à la commande.
Il semble que le démarreur tourne dans le vide, avec un grand bruit et sans provoquer de réaction.
Votre voiture démarre bien, mais vous entendez un bruit anormal, métallique et persistant provenant du bloc moteur durant la mise en route (attention, ce type de bruit peut aussi signaler d’autres anomalies).

Les symptômes d'un relais démarreur défectueux, sont sensiblement les mêmes que celles cités ci-dessus.

Pourquoi le démarreur ne fonctionne pas ?

Parfois, le démarreur n’est pas cassé et peut être réparé. Les symptômes sont toutefois les mêmes qu’en cas de démarreur cassé. Tester le démarreur pour en être certain (voir ci-dessous).

Cela se produit dans les cas suivants :

Si votre démarreur est encrassé : c’est visible à l’œil nu après démontage.
Si vos balais de démarreur sont usés : le courant ne passe plus suffisamment. Le démarreur s’enclenche, mais ne tourne pas. C’est un symptôme visible pour les connaisseurs (garagiste).
Si le pignon du démarreur et le lanceur sont défectueux : à déterminer avec l’œil d’un expert de la mécanique.
Si le solénoïde fonctionne anormalement : lors de la mise en route de la voiture, vous n’entendez aucun clic en tendant l’oreille à côté du solénoïde, c’est qu’il est probablement non alimenté ou cassé.

Le solénoïde (ou solénoïde démarreur) est une pièce électromécanique qui permet le démarrage du véhicule. Dans sa fonction électrique, il alimente le démarreur en électricité au moment de la mise en route de la voiture.

Bon à savoir : le moteur électrique doit fournir une force exceptionnelle. Si un seul élément du démarreur est défaillant, c'est tout le système qui est en panne. En l'occurrence, le charbon démarreur a pour but d'alimenter en courant la partie mobile du moteur électrique.

Quel le prix d'un démarreur ?

Le prix du démarreur dépendra du fabricant et du modèle de voiture mais vous pouvez prévoir une moyenne de 80 à 120 € pour celui d’une petite voiture citadine et de 120 à 250 € pour une berline routière ( commandez le vôtre ).Si vous ne le changez pas vous-même, comptez en moyenne, pour la main d’œuvre 72 € (90 minutes à 48 € de l’heure).

Comment réparer un démarreur ?

Débranchez le « plus » de votre batterie. Éloignez-le.
Observez l'emplacement du démarreur sur votre véhicule. Parfois il est accessible sans avoir besoin de lever le véhicule. Observez également les branchements sur la pièce.
Dévissez les 2 ou 3 vis de fixation du démarreur. La moins accessible est à retirer en premier.
Débranchez les fils sur le démarreur en notant bien les couleurs des fils et leurs emplacements (prenez une photo avant de démonter).
Retirez le démarreur si l'espace nécessaire le permet. Sur certains véhicules, il y a très peu d'accès et il faut le créer en démontant un cardan, une partie de l'échappement, etc.
Comparez le démarreur H.S avec celui que vous avez acheté.
Remontez le nouveau démarreur et rebranchez les connectiques.
Rebranchez la batterie.

Prêt pour la mise en route du véhicule !

Problème démarreur : comment changer ?

Pour un professionnel, garagiste, concession, centre auto..., la réparation revient aussi chère que le remplacement par un démarreur reconditionné, en échange standard, alors que pour un particulier elle est économiquement très avantageuse s’il n’y a que les charbons a remplacer. Si d’autres pièces sont défectueuses, solénoïde, induit, lanceur..., il vaut mieux le changer entièrement et bénéficier, ainsi, de la garantie du fabricant.

Bon à savoir : en cas de changement du démarreur, les garagistes sont dans l’obligation de vous proposer des pièces d’occasion (provenant de casses automobiles ou reconditionnées par les constructeurs) en alternative aux éléments neufs. Une économie qui peut être intéressante !

Comment démonter le démarreur d'une voiture : Ford fiesta 1.4 tdci ?

Dans un premier temps, il faut débrancher la borne négative de la batterie. Identifier après la position exacte du démarreur pour pouvoir déterminer si son accès se fait par le haut ou par le bas, par l'avant ou par l'arrière du moteur. Si c'est par le haut, inutile de surélever la voiture. Par le bas, placer la Ford Fiesta 1.4 TDCi sur deux chandelles à l'avant. Repérer les branchements et les positions des fils reliant l'alimentation du démarreur, et débrancher chacune des alimentations. Noter et analyser les points de fixation. En général, un guide servant à centrer le démarreur sur la boîte de vitesse peut rester accroché sur la tête du démarreur. Il faut obligatoirement le récupérer. Récupérer impérativement le support de fixation à l'arrière du démarreur qui ne sera pas toujours livré sur le nouveau.

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